La migliore posizione di guida per il ciclismo su strada

Per novellini che stanno appena iniziando ad avvicinarsi al ciclismo su strada, la posizione di guida con il manubrio più basso può causare un certo disagio e disagio. La sensazione di sporgersi in avanti con il faccia rivolta verso il basso e vicina al terreno può effettivamente incutere timore. Inoltre, quando la parte superiore del corpo esercita una forza, l'instabilità del veicolo può creare problemi anche ai principianti.

A questo proposito, ha una vasta esperienza nell'educazione ciclistica di base. Pedalare nella posizione più bassa è non una posizione deliberatamente forzata, ma un naturale E comodo stato.

Se i principianti o i ciclisti con una forza muscolare del core insufficiente sono costretti a pedalare nella posizione del manubrio più basso, ciò può causare loro dolore e persino portare a certi pericoli. Imparare a guidare nella posizione più bassa dovrebbe essere un processo graduale che richiede un adattamento graduale.

I principianti spesso vogliono imitare gli atleti e, all'inizio, abbassare il corpo molto. Tuttavia, a causa della mancanza di forza muscolare del core o per paura, tutto il corpo diventa rigido e perdono il vantaggio di pedalare in posizione più bassa.

Per risolvere questo problema, Come mostrato nelle due immagini sulla sinistra. Uno è appositamente progettato per le corse, con la parte anteriore più bassa e la seduta più alta; l'altro è pensata per la guida quotidiana, con il tubo sterzo posizionato molto più in alto, quasi parallelo alla sella. Ha sottolineato che, a parità di altezza della sella, c'è una differenza significativa nelle impostazioni dell'altezza del tubo sterzo delle due auto.

 

Per i principianti, puoi prima esercitarti a cavalcare con il manubrio più basso su un veicolo con un tubo sterzo più altoIn questo modo, non hanno bisogno di sporgersi deliberatamente in avanti e possono facilmente appoggiare le mani sulla barra inferiore per esercitarsi.In linea di principio, regolazioni come l'allargamento del manubrio, l'innalzamento del tubo sterzo, lo spostamento in avanti del cuscino del sedile, la riduzione dello spazio nell'abitacolo, ecc. possono migliorare la stabilità di controllo del veicolo e, allo stesso tempo, rendere naturale posizionare facilmente le mani sul manubrio inferiore.

Man mano che ci si abitua alla postura, i principianti possono contrarre lentamente e piegare il corpo verso l'internoe allenare gradualmente la forza della parte superiore del corpo. Quando il baricentro viene spostato in avanti e il corpo è stabilizzato, si può ottenere naturalmente una bassa resistenza al vento e una posizione di guida stabile.

Si raccomanda ai principianti non è necessario premere deliberatamente verso il basso o piegare le braccia all'inizio, ma dovrebbero rilassarle in la posizione più bassaIn questo modo, guidare con la maniglia inferiore diventa più comodo e naturale. Il motivo per cui la posizione inferiore del manubrio è più comoda rispetto a quella superiore è che il metodo di presa è progettato in modo più ergonomico e consente alla parte superiore del corpo del conducente di rilassarsi meglio. Allo stesso tempo, questa posizione di presa è anche la più favorevole al controllo del veicolo.Come mostrato di seguito nell'immagine, quando si tiene il manubrio inferiore, l'angolo delle braccia è più naturale, consentendo al ciclista di afferrare più facilmente.

Particolarmente quando si guida ad alta velocità, in discesa e in più curve, l'effetto frenante della posizione inferiore del manubrio è particolarmente significativo. Sebbene utilizzi la stessa forza frenante, la posizione inferiore del manubrio fornisce il miglior effetto frenanteIn termini di velocità, a causa della maggiore resistenza al vento della posizione superiore del manubrio, a parità di potenza in uscita, la velocità del ciclista nella posizione inferiore del manubrio sarà di circa 3 km/h più lento di quello della posizione superiore del manubrio.

La posizione di tenuta della parte superiore del manubrio non è in linea con il design ergonomico, mentre la posizione inferiore del manubrio è il fulcro del design della bici da strada. La posizione di guida inferiore del manubrio non solo consente al ciclista di afferrare il manubrio in modo più stabile, ma mantiene anche una buona potenza di guida. Su strade pianeggianti, questa posizione consente al ciclista di riposare; e in discesa, può anche ridurre efficacemente la resistenza al vento. rendendo la posizione del manubrio più bassa la migliore per il ciclismo su strada.

Se un ciclista non pedala con la maniglia abbassata, in realtà sta utilizzando solo la metà superiore del manubrio, lasciando la metà inferiore completamente inutilizzata. Questo non è diverso dall'esperienza di guida di una bici con manubrio piatto e non è possibile provare il fascino unico di una bici da strada. Per i ciclisti esperti, al fine di ottenere il miglior effetto di riduzione della resistenza al vento, dovrebbero tenere il manubrio inferiore con entrambe le mani, in modo che gli avambracci siano paralleli al terreno, i gomiti siano a 90 gradi, le spalle siano rilassate senza contrarsi e la schiena sia naturalmente parallela al terreno. Allo stesso tempo, l'intero corpo viene mosso per ridurre la resistenza al vento e massimizzare l'effetto di accelerazione.

TLa posizione di guida è progettata per soddisfare le esigenze del ciclista.Quando non c'è una forte resistenza al vento, come quando si pedala in salita, il ciclista può adottare una posizione di guida eretta sul manubrio per respirare più comodamente. Si ricorda ai ciclisti principianti non affrettarsi a imitare la postura di guida degli esperti, perché l'imitazione completa non significa correttezza o standard.La cosa più importante è trovare un metodo adatto a te e migliorare i tuoi risultati di guida attraverso un allenamento e un adattamento graduali.